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含着“金汤勺”诞生 动力电池国家队成立五年硕果在哪儿?

更新时间:2019-08-28 20:18

自媒体

摘要:作为动力电池范畴名副其实的“国度队”的国联研究院,其第一个小方针就是在2020年制造出在性价比上赶超日韩的电池,然而成立五年以来却并未看到一丝功效。

起原 | 经济视察报

文 | 周菊


“对这个话题,我们没什么要说的”“我对这个机构不太认识”⋯⋯面临经济视察报记者对于双方合作进展的扣问,国联研究院个中两个股东——宁德时代和北汽新能源的相关人士透露。


从时间上来看,宁德时代作为国联研究院的股东之一已三年有余,北汽则是五年之前就入股的原始股东。在这种情形下,两者如斯生疏的回覆让人匪夷所思。除此之外,长安等车企股东则在截止发稿前未予回答。


北汽新能源内部人士坦言,公司与国联研究院之间的沟通并不多,是以对后者的运作和进展也并不清楚。“多的时候一年会有两三次吧。”一位电池股东企业的内部人士对经济视察报记者透露,但具体的沟通内容则拒绝透露。


国联研究院是动力电池范畴名副其实的“国度队”。资料显露,这家成立于2014年9月的公司背靠国度工信部、科技部、国资委支撑,由北京有色金属研究总院、一汽、春风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神9家公司结合出资组建,从事动力电池的手艺立异和财富化斥地。公司初始注册资金5.4亿元,后来跟着华鼎定新动力基金及宁德时代等进入,国联研究院股东今朝增至14个,注册资金达9.3亿元。


在大量国资入局,以及政策主管部门和多家车企、动力电池头部企业联手的壮大背书下,国联研究院被业内寄予厚望,其第一个小方针就是在2020年推出能量密度大于350瓦时/千克的动力电池,且在性价比上赶超日韩电池。但公司成立5年来,却鲜少在公开资估中看到其研发进展及手艺功效落地的新闻,因而被指进展迟缓。不外,国联研究院的倡导单元单子中国汽车工业协会内部人士透露,国联研究院进展顺利。


国联研究院的官网显露,其今朝的焦点产物仅为五种正极材料。对于其他方面的进展,记者致电国联研究院官方德律,但始终处于无人接听状况。而从客岁下半年起头,跟着股东之一宁德时代成为动力电池范畴的领头羊,国联研究院的计谋起头从挑战日韩酿成联手日韩,不外进展同样迟缓。业界不乏遗憾,认为成立五年来,宏大的股东声威最后只成了这个“国度队”的纸上优势。


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